Midwest cold chain baarakɛyɔrɔ dɔ y’an weele a saan saba ye nin ye litiyɔmu yɛlɛmani dɔ koo la min ma ɲɛ. U tun ye pake 31 san feerekɛla wɛrɛ fɛ, kalo tan ni seegi ka kɔn o ɲɛ. O la, a be se ka kɛ ko a ka ɲi ka 314Ah, LiFePO4, CE tagamasiɲɛ yira. Sannikɛlaw tun b’a miiri k’u ye koo bɛɛ dafa.
Paki tan ni naani tun be 80% jukɔrɔ ka ban. O feerekɛla tun tagara ni 16S passif balance ye ka se ka sɔngɔ sɔrɔ. O baarakɛyɔrɔ tun be baara kɛ tile saba kɔnɔ ni .sababu min be sara. BMS passif tɛ se ka seliliw ka balansi mara o ɲɔgɔnna nɛgɛso boli wagati la. Charge kelen kelen bɛɛ tun be balansi juguya ka taga fɔɔ seliliw barikamanw y’a daminɛ ka bɔ.
Paki kuraw, doni teliman, baarakɛlaw sigili, kamiyɔnw luwe lɔgɔkun saba kɔnɔ k’u to kɔnɔni na. Tiɲɛni bɛɛ kɛra dɔrɔmɛ waa bi naani-wolifila ye ka tɛmɛ n’u tun ye kɔnfiguration ɲuman yira kabini a daminɛ na. O tɛ gwɛlɛya ye min be mɔgɔ lasun ka koow kɛ. O ye gɛlɛya ye min be sɔrɔ dantigɛli koo la, ani a be kɛ tuma bɛɛ sabu sannikɛlaw t’a lɔn u ka ɲi ka ɲiningali minw kɛ batiri kɔnɔnakow lɔcogo koo la.
Danfara min be sɛbɛw ni tiɲɛn cɛ
Voltage ani capacité lo be RFQ fanba sinsin. Tuma dɔw la, a be ɲɛnamaya yɛlɛma. N’a sɔrɔ seereyali lo. Selili kɔnɔnafɛnw lɔcogo be se ka bɔ kɛnɛ kan abada.
Nka batiri 48V be se ka dilan cogo caaman na. 15S ni LFP seliliw ye. 16S 51.2V nominal. 14S kama ni mɔgɔ dɔ be baara kɛra ni NMC kemikɛli ye min ka fanga ka bon. Barokun kelen lo be sɔrɔ papiye kan, jogo tɛ kelen ye pewu foro kɔnɔ. BMS ka laɲinitaw tɛ kelen ye. Chargement sifa caaman lo. Dɛsɛ cogoya sifa caaman ni koo dɔ tiɲɛna.
An be garanti kunnafoniw lajɛra Polinovel ka baarakɛyɔrɔw bɛɛ la kabi saan caaman. Konfiguration bɛnbaliya be yɔrɔ dɔ la mɔgɔw ka ɲininiw tilan sabanan ɲɔgɔn na saan fila fɔlɔw la. Selili juguw tɛ, BMS ka dɛsɛw tɛ. Procurement ye architecture jugu sɔrɔ application kama.
Min be kɛ tiɲɛn na seriw ka kɔnfigurationw kɔnɔ .
Selili kelen kelen bɛɛ minw be juru dɔ kɔnɔ, u be ni kuran kelen ye. A be komi kuran ka miiriya jɔnjɔn lo sabu o lo. O nɔfɛko jɔnjɔn ye ko selili barikaman kelen be pake kuru bɛɛ tanki. 16S sigicogo la, ni o seliliw kelen min tiɲɛna, o be low-voltage cutoff gosi, BMS be fɛɛn bɛɛ tigɛ. Kamini be lɔ -sira cɛmancɛ la. A be kɛ tuma bɛɛ baarakɛyɔrɔw la minw be baara kɛ ni wagati saba- ye.
Nka, nafa sɔbɛw be voltageba la. 80V forklift sisitɛmu be se ka 40% sama ka dɔgɔya ni 48V ye walisa ka se ka fanga sɔrɔ motɛri la. Kuran dɔgɔyali kɔrɔ ko i be se ka baara kɛ ni juru fitininw ye. Funteni ka dɔgɔ ɲɔgɔndanw na. Wagati be tɛmɛna, a be dɔgɔya ka juru don a la. Kuun b'a lagirinman-baara yɛlɛma kamiyɔnw80V platforms baara kɛ ni aw ye 6,000 lb sanfɛ se hakɛ sɔrɔ.
Paralɛli kɔnfigurationw be komi u ka nɔgɔ fɔɔ u tɛ
Juru paralɛli bi dɔ fara fanga kan k'a sɔrɔ tansɔn be to a nɔɔ na. I bena a miiri k’o lo b’a to a be kɛ cogo nɔgɔman na.
Sisan ka tilan juru paralɛli cɛ, o be gwɛlɛyaw lawuli minw tɛ bɔ kɛnɛ kan fɔɔ kalo caaman ka baara daminɛ. Hali seliliw minw bɔra dilanyɔrɔ kelen na, u kɔnɔnafɛnw be danfara dɔɔni kɛ. Juru min ka fanga ka dɔgɔ, o be kuran caaman sama a yɛrɛ ma. A be don joona. A be dɛsɛ joona ka tɛmɛ a tun bena kɛ cogo min na a yɛrɛ ma.
An ye paralɛli pake dɔ ye saan tɛmɛnin na yɔrɔ min na juru kelen tun ye 40% ɲɔgɔn sɔrɔ ka tɛmɛ tɔ kelen kan. Selili kelen, BMS kelen, kamiyɔn kelen. Kabulu janya tɛ kelen ye juru kelen kelen bɛɛ la. Juru minw ka surun, u ka fanga tun ka dɔgɔ, o kama juru tun be baara kɛ kosɔbɛ yɛlɛmani kelen kelen bɛɛ la. Sannikɛla y’a lɔn tuma min na juru min tun tiɲɛna, o tiɲɛna ani garanti banna sabu a tun tɛ dilanbaga ka fiɲɛ ye. Instalatɛri ye sira surun dɔ ta.
Paralɛli ɲumanw be baara kɛ ni seliliw ye minw be bɛn ɲɔgɔn ma ka bɔ yɔrɔ kelen na ani kabɔli minw janya be bɛn -. A be wagati caaman ta. A sɔngɔ ka ca. Batiri feereyɔrɔ caaman be tɛmɛ a kan.
Jateden lakika minw bɔra kurunw yɛlɛmaniw na
An ye kunnafoniw bɔ sannikɛla 43 ka kurunw na minw .yɛlɛmana ka bɔ pɔtɔmu -asidi la ka kɛ litiyɔmu yesaan fila tɛmɛninw na. O jaabiliw tilala ka kɛ jɛnkulu fila ye minw gwɛnin lo.
Kurun minw tun be bɛn n’u ka baarakɛcogo ye ani u tun be baara kɛ cogo min na, u tun be sara wagati dɔw ye kalo 26 ka taga se kalo 31 ma. Batiri ka baara be se ka kɛ saan seegi wala saan caaman kɔnɔ.
Flote minw tun be sanni kɛ fɔlɔ sɔngɔ n’u ka sɛbɛw hakɛ kan, olu tun be kalo 19-sara labɛn fɔlɔ la. Duniɲa kɔnɔ, sara min tun be sɔrɔ tiɲɛn na, o tun be kalo 40 tɛmɛna sabu setigiya tun be dɔgɔyara joona ka tɛmɛ u tun be miiri min na.
Danfara min tun be o jɛnkuluw cɛ, o bɔra boon lɔcogo bɛnnin na.Seliliw ka balansi min be baara kɛa be boli n’a sɔrɔ dɔrɔmɛ kɛmɛ seegi ka taga se kɛmɛ tan ni fila ma tugun pake kelen kelen bɛɛ la sanni tuma na. A be fanga tilan tugun seliliw cɛ tuma o tuma, charge ni décharge wagati la. Balance passif be joli bɔ dɔrɔn seliliw sanfɛ charge wagati la. A be baara kɛ ka ɲɛ n’i be sara dafalen kɛra suu kelen kɔnɔ. A be ben tuma min na i be sababu sɔrɔ ka sara baara wagatiw cɛ.
Kamini mugan-kurunw be boli tile fila kɔnɔ. BMS spec min be baara kɛ, o be wari waa mugan fara a sɔngɔ fɔlɔ kan. O pakew ye 4 000 ɲɔgɔn sɔrɔ sanni se ka jigi ka se 80% ma. Sisitɛmu pasifiw minw be baara kelen kɔnɔ, olu be 2 400 ɲɔgɔn sɔrɔ. Saan wolonfila - kɔnɔ, kurun min be baara la, o be batiri kelen yɛlɛma. Pasif flot be baara fila kɛ. Waga mugan wɛrɛ min be fara a kan, o be mɔgɔ waa biwolonfila-duuru ɲɔgɔn kisi minanw ka ɲɛnamaya bɛɛ la.
BMS ka bɛnbaliya koo mɔgɔ si tɛ lasɔmi o koo la .
Bi, chariot élévateurs b’a fɛ ka kuma n’u ka batiriw ye. Charge ka cogoya min be dashboard kan. Fault codes ni koo dɔ be kɛra. Tuma dɔw la, baarakɛcogo dɔw be ɲɔgɔn minɛ minw tɛna a to mobili be baara kɛ ni kumaɲɔgɔnya banna.
BMSka kan ka kuma porotokoli kelen na ni kamiyɔn ɲɛminɛbaga ye. Crown be baara kɛ ni fɛɛn kelen ye. Toyota be baara kɛ ni dɔ wɛrɛ ye. Yale be dan na tugun. Aw ye pake dɔ san min be bɛn koɲuman ni Crown ka kamiyɔnw ye ani a be se ka filiw fili tuma bɛɛ Toyota kan.
An ye sɛgɛsɛgɛri dɔ kɛ sannikɛlaw cɛma ka baara kɛ ni OEM ka marki caaman ye. Fɛɛn dɔ i n’a fɔ 30% litiyɔmu yɛlɛmani minw be kɛ kɔfɛ, u ka kumaɲɔgɔnya fanba tɛ bɛn ɲɔgɔn ma. Kaminiw bele be boli, o kama mɔgɔ si tɛ ŋunuŋunu a daminɛ na. Nka kurunw ɲɛmɔgɔw tɛ se ka batiri kɛnɛyako kunnafoni tigitigiw ye. Ka gwɛlɛyaw minɛ minw be yiriwara. U tɛ se ka baara kɛ ni bana sɛgɛsɛgɛri minanw ye minw be sɔrɔ u ka kamiyɔnw kɔnɔ ka ban.
Funteni maraliye yɔrɔ wɛrɛ ye, pake sɔngɔ gwɛlɛw be dɔgɔya yɔrɔ min na. O sɛbɛ dɔ be se k’a fɔ ko batiri be baara kɛ k’a ta 20C la ka taga se 50C ma. O kɔrɔ tɛ ko a be baara kɛ koɲuman o yɔrɔ bɛɛ la.
Litiyɔmu seliliw be se ka tiɲɛ kudayi n’i y’u charge n’u be nɛnɛ na. BMS ka sisitɛmu ɲumanw be chargement datugu fɔɔ ka taga se pake ka sumaya ma. O kɔrɔ ko konjaki baara la, kamiyɔn minw be bɔra yɔrɔ 20 la, n’a sɔrɔ u tɛ sɔn ka wari sara fɔɔ n’u siginin lo yɔrɔ gwansan na wagati dɔɔni kɔnɔ. Opereli mɔgɔw b’o kɔniya.
Polinovel ka nɛnɛ marayɔrɔw kɔnɔ, fɛɛn dɔw be yen minw be seliliw latanga fɔɔ u be se ka charge. A sɔngɔ ka gwɛlɛ ani a ka gwɛlɛ ka tɛmɛ pakew kan. A be “kamiyɔn tɛna wari sara” gwɛlɛya bɔ yen min be konjaki baarakɛlaw lasun u ka fatɔya kɛ n’u be baara kɛra ni batiriw ye minw labɛnna lamini marayɔrɔw kama.
Ka kɔnfiguration bɛn n’i ka baara kɛcogo yɛrɛ yɛrɛ ye .
Baara minw be kɛ wagati kelen kɔnɔ ani suu bɛɛ sara be sɔrɔ:
Ka balansi kɛ cogo dɔ la, o ka ɲi. 16S sɔngɔ dɔgɔman -ko yɛlɛmaniw be baara kɛ ka ɲɛ sabu baarakɛcogo be wagati di BMS ma ka seliliw kɛ kelen ye pewu suu kelen charge wagati la. Nka, i k’i janto n’i b’a fɛ ka baara wɛrɛw fara a kan kɔfɛ. Batiri minw labɛnna baara kelen - kama, olu tɛ se ka bonya ka ɲɛ.
Multi-shift ni sababuw sara:
I mako be miiriya ɲuman na. A tɛ se ka kɛ ten. Sarali tilancɛw t’a to abada sisitɛmu passifw ka kɛ kelen ye pewu. Balansi be lajɛn ɲɔgɔn kɔ ɲɔgɔn fɛ. A laban, i b’a daminɛ ka latangalanw sɔrɔ operasɔn wagati la.
Chargeur sugandili kɔrɔtanin lo yan fana. Oportunité chargement be baara kɛ ka ɲɛ ni courant caman ye ka ɲɛsin pɛrɛnkan surunw ma. Miniti bisaba lafiɲɛ wagati la sanni ka lɛriw kɛ baara yɛlɛmani wagati la. N’i ka chargeurw tɛ se ka kuran caaman bɔ finɛtiriw kɔnɔ minw be yen, kamiyɔnw tɛ fanga sɔrɔ ka se ka tɛmɛ baara nata la.
Lead-asidi be bɔnɛ a ka setigiya tilanyɔrɔ sabanan na wala a ka ca n’o ye nɛnɛ wagati la. Litiyɔmu be se ka mɔgɔw minɛ ka ɲɛ nka a be ni chargement dankariw ye. I ka funteni maracogo hakɛ yira i ka baarakɛyɔrɔ ka funteni hakɛ yɛrɛ yɛrɛ la, i kana nɛnɛ hakɛ dɔrɔn fɔ i be se ka min gosi tuma o tuma. Paki min jate ye 30 ye, o mako t’a la ka kalaya baara kɛ konjaki kɔnɔ min be ni 10 ye. A mako be kalaya la pewu 25 pɛrɛnkanw na. Sannikɛlaw ka jɛnkulu minw be baara kɛ ni nɛnɛ marayɔrɔ ka sariyaw ye sanni ka baara kɛ ni baarakɛyɔrɔ-kɛrɛnkɛrɛnninw ye, olu b’o to yen tuma bɛɛ.
Operasiyɔn min be kɛ tuma bɛɛ ani n’a sɔrɔ miniti 10 wala 15 be sɔrɔ ka charge kɛ misiyɔnw cɛma. Batiri ka ɲi ka charge joona, o min tɛ litiyɔmu kemikaliw bɛɛ kɛ ka ɲɛ cogo kelen na. N’i be paralɛli setigiya fara a kan walisa ka baara kɛ wagatijan kɔnɔ, BMS ka ɲi ka juru kelen kelen bɛɛ kɔlɔsi a yɛrɛ ma. N’o tɛ, i ti se ka gɛlɛya minw be yen sisan, u minɛ sanni u ka na ni dɛsɛw ye minw be baarakɛcogow datugu u yɛrɛ ma k’a sɔrɔ u ma lasɔmi.
I ka RFQ ka ɲi ka min fɔ nka n’a sɔrɔ o t’o fɔ .
Sanni i ka fɛɛn dɔ ci feerekɛlaw ma, i ka baara be kɛ cogo min na tigitigi, i k’o sɛbɛ. Lɛrɛ kɛrɛnkɛrɛnninw baara kelen kelen bɛɛ la. Shift hakɛ tigitigi dɔ. Chargement fenêtres yɛrɛ yɛrɛw cɛman. I b’a miiri ko opereli bena kɛ cogo min na saan saba wala duuru kɔnɔ. Kan min tɛ gwɛ i n’a fɔ "multi-shift operation" be yɔrɔ di feerekɛlaw ma ka kɔnfigurationw labɛn minw be bɛn ni sariyaw ye nka u tɛ baara kɛ ka ɲɛ -diɲɛ cogoya yɛrɛ yɛrɛw la.
I k’i ka chargeur cogoya lajɛ. Lead-asidi chargeurw tɛ baara kɛ abada litiyɔmu yɛlɛmaniw kama n’u ma yɛlɛma wala n’u ma yɛlɛma pewu. An ye quotes ye minw y’a to chargeurs bɔra pewu. A tun be ɲɔgɔndan kɛra fɔɔ ka taga se instalation scope yɛrɛ yɛrɛ yirali ma.
A ɲini k’a lɔn i ka chariot be baara kɛ ni kumaɲɔgɔnya porotokɔli min ye. O be dan na ka kɛɲɛ ni dilanbaga ye ani tuma dɔw la, ka kɛɲɛ ni modɛli saan ye dilanbaga kelen kɔnɔ.
N’i ye sɛrɛkili sɛbɛ, a ɲini feerekɛlaw fɛ u k’a fɔ i ye u ka seliliw lɔcogo ye min ye tigitigi ani mun na u y’o sugandi i ka baara kama. Ni i be min sɔrɔ, o ye bɔli cogoyaw lakalicogo kura ye, o ye mɔgɔ dɔ ye min be jagofɛn feere i ma, fura min dilanna ni ɛnzeniyɛri ye.
A ɲininga ka ɲɛ seliliw ka balansi koo la. Active wala passif. A be se ka baara juman lo kɛ tiɲɛn na. Fɛɛn feerebagaw minw b’u ka fɛɛnw lɔn, olu be jaabili tilenninw di. Evasiveness b’a yira ko u t’a fɛ ka baro kɛ fɛɛrɛw kan wala u t’u yɛrɛ ka fɛɛnw lɔn ka ɲɛ dɔrɔn.
Aw ka sɛbɛw sɔrɔ o operasɔn ɲɔgɔnw na. Fɛɛnfeerebaga min be ni jaabi ɲumanw ye yɔrɔ kelen-lamini marayɔrɔw la, o be se ka kɛ ni lɔnniya foyi ye min be se ka kɛ yɔrɔ saba-konjagi baara la. Fɛɛrɛw ka gwɛlɛyaw tɛ kelen ye fɔɔ ka taga se yɔrɔ kelen na, mɔgɔw tɛ yɛlɛma.
Sɛgɛsɛgɛri wagati la, TCO jatebɔw kɛ n’i ka jatiden yɛrɛ yɛrɛw ye. Fɛɛn feerelaw be miiriya ɲumanw yira. I ka baara kɛ n’i ka kuran musakaw yɛrɛ yɛrɛ ye, i ka baarakɛlaw hakɛ min be baara kɛ n’i ka minanw ye.
A filɛ o fura min be se ka mɔgɔw dɛmɛ. Litiyɔmu pakew girinya ka dɔgɔ ni pɔtɔmu-asidi min be yɛlɛma. Litiyɔmu 48V be se ka kɛ kilo 600 ye yɔrɔ min na asidi tileku - tun ka ca ni 2 000 ye. O girinya danfara be nɔɔ to chariot basigili kan. Fɛɛn feerebaga ɲumanw be balasi don u ka laɲinita kɔnɔ. Dɔw b’a to i n’a fɔ wari dogonin dɔ wala i be min lɔn i n’a fɔ u donnin kɔ.
Garanti sariyaw kalan koɲuman. Tuma caaman na, garanti minw be bɛn ni sariyaw ye, u tɛ baara kɛ ni funteni jugu ye, baara minw be kɛ ni yɔrɔ caaman ye, wala baara minw be kɛ ni mɔgɔ wɛrɛ ye minw tɛ baarakɛlaw ye minw be ni yamaruya ye. Garanti min tɛ ɲɛsin i ka baara kɛcogo yɛrɛ yɛrɛ ma, nafa t’o la hali n’a fɔra sɛbɛ kan cogo o cogo.
An b’o koo ɲɛnabɔ cogo min na Polinovel la .
Ɛnsɛniyeri be baarakɛminanw sɛgɛsɛgɛ sanni an ka fɛɛn dɔ fɔ. A be wagati caaman ta ka tɛmɛ ka fɛɛnw sama dɔrɔn. A be bɛnbaliyakow bali minw be garanti ɲiningaliw ni sannikɛlaw ka ŋunuŋunukow lawuli.
An b’a daminɛ ni baarakɛcogo kunnafoniw ye. Yɛlɛmani kɛcogo, baarakɛminɛn suguyaw, sarali baarakɛminɛnw, lamini cogoyaw. Modɛli tun be baarakɛcogo makɔnɔna konfiguration sifa caaman kɔnɔ. Sannikɛla y’a fɔ ko min kɔrɔtanin lo u fɛ ka tɛmɛ fɛɛn bɛɛ kan, i k’o ladili di ka kɛɲɛ n’o ye, n’o ye sɔngɔ fɔlɔ ye min ka dɔgɔ, min ka batiri be se ka mɛn wala min be se ka sara joona. O priorités be na ni ladili wɛrɛw ye ani an b’a fɛ ka baro kɛ n’an ye dantigɛli wagati la sanni ka bɛnbaliya lɔn saan fila kɔnɔ ka don baara la.
Aplikasiyɔn gɛlɛnw i n’a fɔ nɛnɛ marayɔrɔ, AGV donɲɔgɔnna, walima kurun ɲagamininw yɛlɛmani be yɔrɔw sɛgɛsɛgɛli sɔrɔ. Fɛɛrɛw be bɔ, ka baarakɛminanw lajɛ, ka baarakɛcogow filɛ, ka fɛɛrɛ dɔw labɛn minw be koow kɛcogo yira tiɲɛn na sanni k’u ɲɛfɔ cogo min na imeliw kɔnɔ. O sɛgɛsɛgɛriw nafa ka bon hali ni sannikɛla labanna ka sanni kɛ mɔgɔ wɛrɛ fɛ sabu u be sɛbɛw bɔ minw nafa ka bon ka feerekɛla o feerekɛla sɛgɛsɛgɛ.
Fɛɛn minw be sɔrɔ sariyaw kɔnɔ, olu be minanw minɛcogo fanba datugu. FL51 seri 48V sisitɛmu kama, setigiya be daminɛ 314Ah la ka taga se 920Ah ma ka kɛɲɛ ni minanw makoya ye. FL80 seri 80V girinman-baara kama. Golf wotoro, AGV, mobili kɛrɛnkɛrɛnninw labɛnnin lo o yɔrɔw kama.
An be sɛgɛsɛgɛri kɛ i n’a fɔ ɛnzeniyɛri ka gwɛlɛya. Tuma dɔw la, o kɔrɔ ko an k’a fɔ sannikɛlaw ye ko an ka fɛɛnw tɛ bɛn n’u b’a fɛ ka min kɛ. A ka fisa i k’o baro kɛ ka kɔn ka tɛmɛ i ka instalasiyɔn dɔ ɲɛnabɔ min ma ɲɛ kɔfɛ.
Fɛɛn nataw n’i be sugandiliw sɛgɛsɛgɛra:
Flote sɛgɛsɛgɛli min bɔra an ka baarakɛlaw fɛ, o b'aw ka baarakɛcogo paramɛtiriw sɛbɛn ani baarakɛcogo modɛli minw makɔnɔna kɔnfiguration bɛɛ la. A be sɛbɛ dɔ di min nafa ka bon ɲɔgɔndanw na, i labanna ka san mɔgɔ min fɛ, o mana kɛ min o min ye. O yɛlɛmani be kɛ tile duuru ka taga se tile wolonfila ma baarakɛcogo ɲumanw kama.
Konfiguration Decision Guide be kunnafoni dɔw kofɔ minw be yɛlɛmaniw kɛ minw ɲɛna ani gɛlɛyaw be dan na. A be sanni sɛgɛsɛgɛri lisi min be sanfɛ ani TCO ka modɛli sɛbɛw be sɔrɔ a kɔnɔ.
Fɛɛrɛw ɲiningaliw baarakɛcogo kɛrɛnkɛrɛnninw wala minanw suguw koo la, u be taga ɛnzeniyɛriw fɛ.
