Amp Hours vs CCA: Batiriw ka koow faamuyali

Amp Hours vs CCA: Batiriw ka koow faamuyali

Saan tɛmɛnin na, Etazini worodugu fan fɛ, nɛnɛbɔyɔrɔ dɔ ka sannikɛla dɔ y’an weele k’an weele k’a fɔ ko Polinovel ka batiriw “t’a baara kɛ.” N’ y’a ɲini a fɛ a k’o sɛbɛ ci n’ ma. O la, u y’an ka 48V/105Ah modɛli san min dilanna golf wotorow kama ani k’a don reach wotorow kan minw be baara kɛ tile saba kɔnɔ. DOD yɛrɛ yɛrɛ min be sɔrɔ loon o loon, o tɛmɛna 92% kan. Batiri si tɛ kisi o ma.

 

A tiɲɛna min? U ka sanni ɲɛmɔgɔ ye CCA hakɛba ye ani a ye komandi. 800 CCA di, a be komi a be mɔgɔ kabakoya sɛbɛ kan. Nka reach kamiyɔnw tɛ ni motɛriw ye minw be baara daminɛ. CCA kɔrɔ tɛ foyi ye o sɛbɛri koo la. A mako tun be min na, o tun ye batiri ye min ka jan-Ah, min ka jan-batiri min be se ka mɔgɔw sama. Nka, a ye batiri dɔ san min be baara daminɛ.

 

An b’o fili ye siɲɛ 3-4 kalo o kalo. Client dɔw be bɔnɛ dɔrɔmɛ 40K-80K la sanni u k’o gwɛlɛya faamu.

Ah be baara kɛ wagati la, CCA be baara daminɛ. U ɲagami ɲɔgɔn na ani i be wari jeni .

CCA be batiri ka kuran hakɛ suma ni funteni be degere 18 la. SAE J537 sariya b’a ɲini an fɛ an ka 7,2V mara sekɔndi 30 kɔnɔ. O jateminɛ labɛnna kɛrɛnkɛrɛnnin na ka ɲɛsin dizili motɛriw ma minw be baara kɛ ni nɛnɛ ye. A tɛ foyi kɛ n’i ka kuran chariot ye fewu.

Ah be setigiya bɛɛ suma. C20 sariya kɔnɔ, batiri 100Ah be 5A di tuma bɛɛ lɛrɛ 20 kɔnɔ. Industrie ka baarakɛcogo yɛrɛ yɛrɛw la, ji bɔli hakɛ ka ca ni C20 ye, o la, baarakɛcogo yɛrɛ yɛrɛ be dɔgɔya. O be Peukert ka koow lo kofɔ, n’ bena kuma min koo la kɔfɛ.

Mun na sannikɛlaw be ɲagami? Sabu feerekɛla caaman be jatiden fila nunu bila ɲɔgɔn gɛrɛfɛ sɛbɛw kan, o min b’a to mɔgɔw b’a miiri k’u fila bɛɛ kɔrɔtanin lo cogo kelen na.

Jagokɛla dɔw yɛrɛ be -CCA ka fɛɛnw wuli ka baara kɛ ni -cycle ye ka sabu kɛ jagokow ye.

N ka lɔyɔrɔ ka tilen: n’i ka minanw tɛ ni motɛri ye min be jeni kɔnɔ, ɲinɛ ko CCA be yen. Aw ye Ah filɛ, aw ye ɲɛnamaya kɛcogo lajɛ, aw ye funteni kuruw lajɛ.

Batiri minw ka ca -CCA la, olu be sa joona yɔrɔ minw ka jan -Cicli baarakɛcogow la

Nne t'o labɛnna. CCA dilancogo minw ka bon, olu be pilaki caaman ani pilaki misɛnmanw lo ɲini walisa ka yɔrɔ caya ka se ka yɛlɛma yɔrɔnin kelen. Nka pilaki misɛnninw be tiɲɛ joona ni charge-decharge cycles be segi ka kɛ. O dilan cogo jago-off sɛbɛra ka ɲɛ batiri dilanyɔrɔw ka gafew kɔnɔ.

Lizini baarakɛcogo kunnafoniw b’a yira ko CCA be taga ɲɔgɔn fɛ ni baarakɛcogo yɛrɛ yɛrɛ ye min ka dɔgɔ ni 0,6 ye. O kɔrɔ, CCA min ka bon, o kɔrɔ tɛ ko baara be se ka kɛ wagatijan kɔnɔ. Batiriw fanba be laban ka baara dabila sabu u ka setigiya be dɔgɔya ka se baarakɛta hakɛ ma, o tɛ sabu CCA be dɔgɔyara.

N ye yɛlɛko min ye, o ye logiciel baarakɛyɔrɔ dɔ ye min tun b'a fɔra ko 1000 CCA batiriw ka kan ka kɛ forkliftw ye bari "jateden caman ka kan ka fisaya." O nɔɔ: u ye batiri fila yɛlɛma kalo 18 kɔnɔ. O kɔ, an yɛlɛmana ka baara kɛ n’an ka batiriw ye minw be se ka 700Ah bɔ, o minan kelenw lo be baara kɛ saan naani kɔnɔ ani u bele be baara kɛra.

 

I ka setigiya yɛrɛ yɛrɛ be dɔgɔya hakɛ min na ka se setigiya hakɛ ma, o be bɔ i ka baara kɛcogo la .

Peukert effect be don yɔrɔ min na, n’an b’a fɔ k’a gwɛlɛya, n’i be bɔ joona joona, i be se ka fanga min bɔ, o be dɔgɔya.

 

Batiri asidi minw be kɛ ni pɔtɔmu ye, Peukert ka hakɛ be 1,2 ni 1,6 cɛ. Batiri min ka fanga ye 100Ah ye, n’i y’a bɔ 2C hakɛ la (i y’a lakolon kɛ lɛri tilancɛ kɔnɔ), o be se ka 60-70Ah dɔrɔn lo di.

Nin tɛ kalite koo ye. Simi lo.

 

LiFePO4 ka Peukert ka sɛrɛkiliw be 1,02-1,05 ɲɔgɔn na, o min tɛ foyi ye. Rated 100Ah kɔrɔ ko i be 100Ah sɔrɔ, hali n’i be bɔ teliya la.

O kɔrɔ ye mun lo ye sanni koo la? Ni i ka baarakɛcogo be ni doni barikamanw ye minw be to ka yɛlɛma, i n’a fɔ AGVw wala reach trucks minw be teliya tuma o tuma, batiri asidiw mako be 25-35% wɛrɛ la. Litiyɔmu i be se ka size ka kɛɲɛ ni makoya yɛrɛ yɛrɛ ye.

Sannikɛla caaman b’an ka sizing ladilikanw ta ka taga n’u ye feerekɛla wɛrɛw fɛ minw be sɔngɔ dɔgɔya sabu u ma Peukert ka bɔnɛw jati. Kalo saba o kɔ, u y’a ye ko batiriw “ma bɔ” ani u kɔsegira an fɛ.

Funteni be nɔɔ min to setigiya kan, o be dɔgɔya kosɔbɛ

Batiri minw be ni pɔtɔmu ye ani u be -18 degere la, u be 45% ɲɔgɔn bɔ u ka setigiya la. Batiri min b’a fɔ ko 100Ah, o be 55Ah ɲɔgɔn dɔrɔn lo di min be se ka baara kɛ nɛnɛyɔrɔ la.

N’an be sizing kɛ cold chain clients ye, an mako b’u ka baarakɛcogo yɛrɛ yɛrɛ ka funteni tilanyɔrɔ la. Kiliyan dɔ tun be worodugu fan fɛ jamana dɔ la ani a ka magazɛnba tun be degere 15 la, nka doni donyɔrɔ tun be to ka jigi ka se degere -10 ma, ani chariot tun be boli yɔrɔ fila nunu cɛ. An labanna ka -15 degere juguya, 40% ka bon n’u ka feerekɛla kɔrɔ ye min fɔ. Ka gwɛlɛ? Ɔnhɔn. Nka u ye saan saba kɛ k’a sɔrɔ u ma batiri yɛlɛma. Sanni o cɛ, u tun be kalo 18 lo kɛ ka mɔgɔw yɛlɛma.

LiFePO4 be setigiya mara ka ɲɛ kosɔbɛ funteni dɔgɔman na, 70% ɲɔgɔn na -18 degere la. O lo kama, nɛnɛ marali porogramu minw be yɛlɛma ka kɛ litiyɔmu ye, olu be ROI teliman ye kɛrɛnkɛrɛnniya la. Poroze dɔw ye sara sɔrɔ kalo 17 kɔnɔ.

Litiyɔmu ni tileku-Asidi tɛ fɛɛrɛko ɲiningali ye, wariko ɲiningali lo

Saan caaman o baara la, n’ ye feereli kɛcogo fila kɔrɔsi minw ka teli ka kɛ nka u be gwɛlɛya lase mɔgɔw ma. Hakilina dɔ b'a fɔ ko "litiyɔmu sɔngɔ ka gwɛlɛ kojugu wa a kɔrɔ tɛ." Kanpaɲi min be ɲɔgɔn sɔsɔ, o b'a fɔ ka gwɛlɛya ko "asidi pɔtɔmu- bɛɛ ka kan ka bɔ yen." O lɔyɔrɔ fila si tɛ diɲɛ yɛrɛ yɛrɛ-latigɛli gɛlɛya yira.

Min b’a yira tiɲɛn na ko i ka ɲi ka min sugandi, o ye i ka baarakɛcogo n’i ka wariko ye. Desizɔn minw be ta, olu filɛ:

Litiyɔmu kɔrɔ ka bon ni .: baarakɛyɔrɔ fila walima o ɲɔgɔn, nɛnɛ marayɔrɔ, bonw sɔngɔ ka gwɛlɛ (litiyɔmu mako tɛ batiri sow la), baara musakaw ka ca (litiyɔmu tɛ ladon foyi la), kuran ka sɔngɔ ka gwɛlɛ ni TOU hakɛ danfaraw ye (litiyɔmu ka chargement efficiency allows off{ak}pe).

Asidi pɔtɔmu - be baara kɛ ka ɲɛ ni: baara min be kɛ tile kelen kɔnɔ, lamini ka funteni be yen, yɔrɔ tɛ dan, i be ni baarakɛlaw ye minw be batiriw ladon, wariko ka gwɛlɛ ani tɔnɔw ka ca.

N be min kɛlɛ, o ye "bɛɛ ka yɛlɛma ka taga litiyɔmu la" fɔli. N’i ​​ye magazɛn fitinin dɔ ye Phoenix dugu la min be baara kɛ ni chariot 5 ye baara kelen kɔnɔ, lead-asidi bena baara kɛ i ye saan 8-10 kɔnɔ. Kuun t’a la ka litiyɔmu sara siɲɛ saba.

Nka n’i ye DC belebele ye min be baara kɛ tile saba kɔnɔ, sɔngɔ bɛɛ jatebɔ be se ka kɛ litiyɔmu lo ye. An ye TCO ka baarakɛcogo min lɔ 50-forklift ka kiliyan ye saan tɛmɛnin na, o b’o lo yira. Jateden kɛrɛnkɛrɛnninw n’ tɛ se ka minw tilan NDA kosɔn, nka u labɛncogo ye sɛgɛsɛgɛri nafaman ye:

Jatiden tigitigiw ka ɲi ka jati ka kɛɲɛ n’i ka koow cogoya tigitigi ye. An be se ka dɛmɛ don o sɛgɛsɛgɛri la nka an mako b’i ka baarakɛcogo kunnafoniw na.

Hali litiyɔmu kɔnɔ, ka bonya ka bon ni ka dɔgɔ, o be lɔnniya lo ɲini

Client caaman b’a miiri ko litiyɔmu ye fɛn dɔ ye. O tɛ. 48V sisitɛmu kelen, an be ni 560Ah, 700Ah, 840Ah sugandili ye ni 20-35% sɔngɔ danfara ye.

Taga bonya kojugu ani i be wari tiɲɛ. Taga fitinin kojugu ani loon o loon DOD be boli ka taga fɔɔ ka taga se yɔrɔ min na, o be mɔgɔ sii tɔɔrɔ. A ka fisa ni min ye? A be kɛɲɛ n’i ka baarakɛcogo ye.

An be ni kɔnɔna sizing modɛli ye min b’i ka minanw modɛli ta, i ka baara wagati, doni sifaw, i ka tagamayɔrɔw i n’a fɔ donfɛnw ani bɔyɔrɔw ladilikanw setigiya ni ɲɛnamaya wagati makɔnɔnin ye. Jaabi minw bɔra nin misaliya la, u ka teli ka danfara ka bɔ "gut feel" bonya la ni 30% ye walima ka tɛmɛ o kan.

Client dɔ tun b’a fɛ ka 840Ah san fɔlɔ. An ka sɛgɛsɛgɛri y’a yira ko 700Ah tun bena bɔ. A ye dɔrɔmɛ 2 800 mara boon kelen kelen bɛɛ la, dɔrɔmɛ 112K boon 40 kɔnɔ. O kɔfɛko fana be kɛ. Client wɛrɛ tun ye 560Ah labɛn, sɛgɛsɛgɛli y’a yira ko DOD tun bena tɛmɛ 85% kan, an y’a ladi ko a ka yɛlɛma ka se 700Ah ma. Wari caman wagati surun-waati, wari marali caman wagatijan-.

An b’o sɛgɛsɛgɛri kɛ gwansan sannikɛlaw ye minw be miirila sɔbɛ la. Nka an mako be baarakɛcogo kunnafoni yɛrɛ yɛrɛw la, jaabili tɛ “a ɲɔgɔnna” wala “a ka ca wala a ka dɔgɔ” ye. Ti se ka jatebɔ tiɲɛnw kɛ donfɛnw kan minw tɛ gwɛ.

Duniɲa kuru bɛɛ ka sariyaw yɛlɛmani ye nɛgɛrifɛn ye. Aw ye feerekɛlaw ka kumadenw filɛ

CCA be ni kɔrɔbɔli sariya naani wala duuru ye: SAE, DIN, EN, IEC. Kɔrɔbɔli cogoyaw tɛ kelen ye, jatidenw tɛ se ka suma ɲɔgɔn ma.

Nɛgɛ min ka ca: DIN ka sariya CCA be 66% ɲɔgɔn bɔ SAE la. Fɛɛn feerebaga dɔw be 600 CCA fɔ k’a sɔrɔ u m’a yira sariya juman lo. I b’a miiri ko SAE 600 lo, nka tiɲɛn na, o ye DIN 600 ye, o min be bɛn SAE 400 ɲɔgɔn dɔrɔn ma.

N’ ka ladili: aw ka sɛgɛsɛgɛri rapɔɔri fɔlɔw ɲini feerekɛlaw fɛ ani aw ka sɛgɛsɛgɛri sariya sɛgɛsɛgɛ ka ɲɛ. N’u be boli wala n’u tɛ se ka ɲɛfɔli kɛ ka gwɛ, n’a sɔrɔ i be se k’u tɛmɛ.

Fɛɛn minw Spec Sheets t’a yira nka i ka ɲi ka ɲiningali kɛ u koo la

Sɛgɛsɛgɛri sɛbɛnw be paramɛtiriw di cogoya ɲumanw na. Sanni yɛrɛ yɛrɛ be koo caaman sɛgɛsɛgɛ:

DOD juman lo tun be sɛgɛsɛgɛri kɛra?Dilanbaga dɔw b’a fɔ ko 5000 ɲɔgɔn lo, nka o be 50% DOD la. N’i ​​be 80% DOD boli, yɛlɛmani yɛrɛ yɛrɛ be se ka kɛ 2000 dɔrɔn ye.

Yala setigiya yɛlɛmani be yen funteni hakɛ bɛɛ la wa?Ka fɔ ​​dɔrɔn ko “baarakɛyɔrɔ ka funteni -20 ka taga se degere 60 ma” nafa t’o la. I ka kan k’a lɔn se hakɛ min tora -20 degere la .

BMS ka latangacogo kɛrɛnkɛrɛnninw ye jumanw ye?O latangacogo ye mun lo ye? low-temp charge lock be funteni jumɛn lo don? Olu be nɔɔ to -diɲɛ ka baarakɛcogo kan.

Garanti be mun lo kɛ tiɲɛn na?Yala a basiginin lo wagati wala yɛlɛmani jate lo kan wa? Yala DOD ka dansigiliw be yen wa? Mun lo be kɛ n’a be tɛmɛ sarati dɔw kan?

An ka feerekɛlaw be se k’o ɲiningaliw bɛɛ jaabi ka gwɛ. Ni feerekɛla dɔ tɛ se ka jaabi walima ka yɛlɛma, i ka kan ka ɲiningali kɛ n’u ka fɛɛrɛko be se ka dɛmɛ don -feere kɔfɛ baara la.

Polinovɛli koo la

An ye Sinuwaw ka batiri fɔlɔw dɔ ye minw be sinsin litiyɔmu batiriw kan minw be se ka mɔgɔw lasun u ka baara kɛ. Forkliftw, golf wotorow, AGVw, dugukolo dɛmɛnanw, an be o baarakɛcogow kɛra kabi saan tan ni kɔ. O baarakɛyɔrɔ be Huizhou dugu la ani a be baara kɛ ni UL, CE, IEC, UN38.3 ye.

N t'a fɔ i ye ko an ye "ɲuman" ye bari "ɲuman" be bɔ i ka baarakɛcogo kɛrɛnkɛrɛnnin na. N’ be se ka min fɔ aw ye, o ye ko an ka baarakɛlaw be se k’aw dɛmɛ ka sɛgɛsɛgɛri kɛ ni bonya hakɛ ye min be se ka la a la sanni aw ka modɛli nimɔrɔ dɔ fili dɔrɔn ani k’a to aw k’a miiri.

Ni batiri sanni poroze b’aw fɛ, aw k’aw ka minanw suguyaw n’u ka baarakɛcogo paramɛtiriw ci an ma. An bena ladili di size koo la ani TCO sangali koo la. O sɛgɛsɛgɛri tɛ sara, nka i ka kunnafoni sɔbɛw labɛn. Jaabi minw be fɔ ko “a ɲɔgɔnna” ani “a lamini” t’a to jatebɔw be kɛ cogo tiɲɛn na.

Ka baro kɛ poroze kɛrɛnkɛrɛnninw kan, i ka e-mail ci an ka .[sɛbɛnfura ɲɛɛ]wala ka ɲiningali dɔw kɛ site web ka sɛbɛ sababu fɛ.

*Nin barokun sɛbɛra Polinovel ka fɛɛrɛfeerekɛlaw ka jɛnkulu mɔgɔ dɔ fɛ. Hakilina minw fɔra, u basiginin lo poroze ka koow lɔnniya yɛrɛ yɛrɛ lo kan. Ladilikan kɛrɛnkɛrɛnninw be poroze-sɛgɛsɛgɛli kɛrɛnkɛrɛnnin lo ɲini.*