Mun lo ka fisa: Batiri min be ni litiyɔmu ye wala batiri min be se ka baara kɛ kosɔbɛ?
An ka feerekɛlaw ka jɛnkulu mɔgɔ dɔ ye ɲiningali nin ci n’ ma lɔgɔkun tɛmɛnin na. Sanni ɲɛmɔgɔw be to k’o ɲininga, o kama a be komi an ka ɲi k’o koo ɲɛnabɔ ka ɲɛ.
"Litiyɔmu" ye simi ye. "Sekoba" ye bonya ye. Batiri be se ka kɛ fila bɛɛ ye-ɲumanw fanba be yen. Nka n’ b’a lɔn fɛɛn min kama o ɲiningali be to ka na. I be quotes filɛra, kelen ko "litiyɔmu 500Ah" sɔngɔ ye dɔrɔmɛ 15 000 ye, dɔ wɛrɛ ko "haute capacity 1000Ah" sɔngɔ ye dɔrɔmɛ 8 000 ye. A filanan be komi batiri siɲɛ fila sɔngɔ tilancɛ lo.
O tɛ. N’i be sanni kɛ ka kɛɲɛ n’o lozisiyɛli ye, i bena a lɔn mun na kalo 8 ɲɔgɔn kɔnɔ n’i be sanni kɛra ka fɛɛn wɛrɛw san u nɔɔ na.
Setigiya hakɛ min be sɛbɛri kan .
N’ ye sigi lajɛn caaman na yɔrɔ min na mɔgɔ dɔ be sɛbɛ dɔ sama ka Ah jate yira i n’a fɔ a be sɔsɔli ɲɛnabɔ.
Lead-asidi tɛ se ka setigiya di k’a sɔrɔ a m’a yɛrɛ tiɲɛ. 50% bɔli dunni ye dan ye min be se ka kɛ n’i b’a fɛ ka ɲɛnamaya kɛ cogo ɲuman na. I ka 1000Ah nɛgɛ-asidi pake be 500Ah di i ma. LFP be baara kɛ ni 80-90% DOD ye tuma o tuma-500Ah pake be 400-450Ah di loon o loon saan 8-10 kɔnɔ.
An ye minanw marayɔrɔ dɔ labɛn kokura Guangdong mara la saan tɛmɛnin na. 800Ah pɔtɔmu-asidi be sɔrɔ kamiyɔnw kan, lɛrɛ 3 baara wagati la -18 degere la sanni ka yɛlɛma. An be 600Ah LFP don ni kalaya. 6.5 lɛrɛw ye. Kamini kelenw, sira kelenw. O tɔgɔla sɛbɛ jigira ni 25% ye, fanga min be se ka baara kɛ, o tun be ɲini ka caya siɲɛ fila.
Nɛnɛ b’a juguya ka taga. Sinuwaw ka batiri baarakɛlaw ka tɔn (cbea.com) y’o sɛgɛsɛgɛ -LFP be se ka 67% minɛ -20 degere la , pɔtɔmu-asidi be jigi ka se 40-50% ma. O la, i be se ka 20-25% di i ma, i n’a fɔ i be min fɔra sɛbɛri kan.
Setigiya wɛrɛ ka nɛgɛrifɛn .
Litiyɔmu pake fila, modɛli kelen, se hakɛ kelen. I b’u kɔrɔbɔ. Paki A be 660mAh bɔ. Paki B be 605mAh bɔ.
Aw k’u boli ka taga 50-100 kɛ. Pack A be jigi ka se 580mAh ma ani a be ben. Paki B be 590mAh minɛ.
Pack A tun be ni elekitorodi farakanw ye minw be jateden fɔlɔw caya nka u be wagatijan-basigi tiɲɛ. Koo min ka teli ka kɛ, sanko feerekɛlaw fɛ minw be ɲɔgɔn sɔsɔ sɔngɔ koo la.
A minɛcogo:
ɲininga cycle life data la i ka ji bɔyɔrɔ yɛrɛ yɛrɛ la, u ta tɛ. U be 3000 ɲɔgɔn lo fɔ 50% DOD la. I be baara kɛ ni 80% ye loon o loon. O la, jateden juman lo?
Mɛtiri kelen min bɔra ɛnzeniyɛri dɔ fɛ Shenzhen-saan 2 o kɔ, seliliw ka tansɔn yɛlɛmani ka kan ka to 30mV jukɔrɔ. Ka tɛmɛ o kan, o kɔrɔ ko seliliw tɛ bɛn ɲɔgɔn ma koɲuman wala BMS ka balansi tɛ bɛn.
LFP ni NMC ni LTO
NMC ka fanga hakɛ ka ca . 150-250 Wh/kg ka tɛmɛ 90-160 kan LFP ta la.
LFP (Litiyɔmu nɛgɛ fɔsifati)
Funteni boliyɔrɔ:~270 degere
Sikili ɲɛnamaya:2000-4000
NMC (Nikɛli manganɛzi kobaliti)
Funteni boliyɔrɔ:~210 degere
Sikili ɲɛnamaya:1000-1500
O 60-degree danfara lo y’a to Alemaɲi ka chariot dilanbagaw y’u yɛrɛ mabɔ NMC la. Sɛgɛsɛgɛri dɔ bɔra gabelstapler-mittendorf.com-NMC ka seliliw la, u be se ka pɛrɛn ka don u kɔnɔ wala ka kalaya kojugu, LFP tɛ min na. NMC ka ɲɛnamaya be kɛ saan 1000-1500 cɛ. LFP be saan 2000-4000 lo kɛ.
LTO ye danfara ye. 10,000+ yɛlɛmaniw, a be sara miniti 10 kɔnɔ, a be baara kɛ fɔɔ -40 degere . Komatsu ni Toyota L&F b’a kɛ Zapɔn ka nɛgɛkunbɛnnanw dilan. Nka dɔrɔmɛ 150-200/kWh ni dɔrɔmɛ 70-100 ye LFP ta ye. A kɔrɔtanin lo dɔrɔn ni chargement wagati tɛ sɔn a ma.
90% ka forklift baarakɛcogo: LFP. Ni mɔgɔ dɔ be NMC jijala ka minanw mara, a ɲininga mun na.
Wari yɔrɔ .
LFP sɔngɔ man gwɛlɛ fɔlɔ. 48V pake be boli dɔrɔmɛ 14 000-18 000. Asidi pɔtɔmu be dɔrɔmɛ 6 000-9 000 bɔ.
Nka multi-shift lead-asidi kɔrɔ ye batiri 3 ye kamiyɔn kelen kelen bɛɛ la. O ye dɔrɔmɛ 18 000-27 000 ye batiriw la, ka fara batiri so kan, fiɲɛbɔyɔrɔ, yɛlɛyɛlɛnan, baarakɛlaw yɛlɛmani.
LFP: batiri kelen lo. Oportunité sara lafiɲɛ wagati la. Swap infrastructure tɛ yen.
A be sara: kalo 18-28 kɔnɔ.
Texas 3PL ka koo, 50-kamiyɔn kurun-dolari miliyɔn 2,9 marala saan 8 kɔnɔ, sara kalo 31nan na (ugowork.com). Se sɔrɔliba tun tɛ fanga ye. A tun be miniti 15-20 bɔ yɛlɛmani kelen kelen bɛɛ la.
Darapo wulemanw
Seliliw bɔyɔrɔ sɛbɛw tɛ yen.
N’u t’a fɛ k’a fɔ i ye seliliw bɔyɔrɔ la, a miiri k’u t’a fɛ i k’o lɔn.
BMS ka koow ma gwɛ.
Fɛɛn caaman be se ka dɛsɛ-. N’u ma se ka seliliw-nivo kɔlɔsili, funteni latanga, low-temp charge lockout- ɲɛfɔ u ye min sɔngɔ ka nɔgɔ, o san.
Garanti tɛ i ka baarakɛcogo ladon.
Nɛnɛ marayɔrɔ wa? Chargement teliman wa? Fɛɛn minw bɔra o la, i k’u kalan. N’ ye garantiw ye minw tɛ foyi ye degere 0 duguma. A ka baarakɛcogow la.
Kapasite min be C/20 la, n’i be C/5 samara.
100Ah ka 5-amp bɔ, o kɔrɔ tɛ ko 100Ah ka 20-amp ka bɔ. A be se ka kɛ 80Ah wala a ka dɔgɔ n’o ye.
Aplikasiyɔn bɛnbaliya
- Depo dantigɛlen, caman-shift: LFP, bonya be se ka kɛ baarakɛyɔrɔw datugu ni 15-20% sɔngɔ ye.
- Nɛnɛ marayɔrɔ: LFP min be ni funteni ye, IP67 ka boon kɔnɔ. BMS ka kan ka kɛ ni low-temp charge lockout ye-charge min be 0 degere duguma, o be litiyɔmu nɛgɛdaga tiɲɛ kudayi.
- 24/7 ni finɛtiriw tɛ minw be sara: LTO ni wari be se k’a to.
- Backup/standby min be 100-150 ɲɔgɔnna/saan kɔnɔ: Asidi pɔtɔmu be se ka baara kɛ hali bi ni yɔrɔ ma dan.
Jaabi
Lizinibaara kamaminanw minɛcogo min be baara kɛ wagati caaman na-LFP, min bonya be kɛ i ka baara kama. A tɛ sabu a be mɔgɔw fɛ. Ɲɛnamaya sɔrɔko be a ka nafa la sisan kosɔbɛ.
CATL ni BYD be ni litiyɔmu batiri minw be bɔ diɲɛ kɔnɔ, u 55% ni kɔ lo be yen. LFP ye yiriwali yɔrɔ ye (SNE sɛgɛsɛgɛli kɛra cnevpost.com fɛ, saan 2024). Asidi min be weele ko lead-, o tun be kɔrɔ di tuma min na litiyɔmu sɔngɔ tun ka ca ni 5x ye. A t’o kɛ tugun.
N'i bele be lead-asidi san minɛnw kama minw be baara kɛ kosɔbɛ, i be yɛlɛma donna hakɛ jugu la.
Ɲiningali kɛrɛnkɛrɛnninw kan nɛnɛ cakɛda, sanfɛ-cycle, walima retrofit ɲɔgɔndan-an be se ka jatedenw boli n’i ka baarakɛcogo paramɛtiriw ye.
