Batiri min be baara kɛ ni kuran yevs Lead Acid: TCO sangali ni kurun ɲɛmɔgɔw ye

Kalo saba tɛmɛninw na, sanni ɲɛmɔgɔ dɔ min be fɛnw feereyɔrɔ dɔ la min be Houston gɛrɛfɛ, ale ye wariko ɲiningali dɔ ci an ma min banna. A ka wariko ɲɛnabɔbaga tun ye litiyɔmu sɔngɔ suma ni dolari 10,000 ye ani a ye poroze faga kumaden kelen kɔnɔ: "An tɛ batiriw sara siɲɛ 3." O CFO tun ma fili sɔngɔ koo la. A tun be min sɔngɔ fɔra, a tun filila o la.

 

O yɔrɔ la, batiri fila minw tun be sɔrɔ kamiyɔn kelen kelen bɛɛ la, u mako tun be u la ka baara kɛ yɔrɔ caaman na, batiri so min lɔra ni dɔrɔmɛ 47 000 ye, a ka baarakɛyɔrɔw jɛnkulu tun y’o wari hakɛ labɛn ka ban, wala FTE 1,5 min tun be kɛ ka baara kɛ ni jii ye. 30-kamiyɔn kurunw. A tun tɛ 400 sqm yɔrɔ min tun be marayɔrɔ la min dira chargement infrastructures ma, o tun tɛ yen. Ani, siga t’a la, o ma fɔ ko o batiri minw sɔngɔ ye dɔrɔmɛ 10 000 ye, u mako bena kɛ ka yɛlɛma pewu saan naaninan na k’a sɔrɔ litiyɔmu pakew bena to ka baara kɛ saan seeginan na.

 

An y’a ka TCO modɛli lɔ kokura. A y’a to u sɔnna wari hakɛ ma lɔgɔkun fila kɔnɔ. O poroze be kalo 14 kɔnɔ sisan ka baara kɛ ani ka tugu a kɔ ka kɔn an ka breakeven poroze ɲɛ.

Gɛlɛya min be sɔrɔ dɔrɔmɛ 8,25 ni dɔrɔmɛ 3,21 cɛ .

Batiri feerebaga bɛɛ bena a fɔ i ye ko litiyɔmu be wari mara wagati dɔ kɔnɔ. Mɔgɔ damanin lo bena a yira i la tigitigi o danfara be bɔ yɔrɔ min na. Lean Inc ka 2025 ka kurunw jatebɔlan, an ye min sɛgɛsɛgɛ ka kɛɲɛ n’an yɛrɛ ka baarakɛyɔrɔ sɛbɛnw ye, o be -kamiyɔn kelen kelen bɛɛ ka baara musaka bila dɔrɔmɛ 8,25/lɛrɛ kɔnɔ pɔtɔmu -asidi kama ani dɔrɔmɛ 3,21/lɛrɛ litiyɔmu kama 36V multishift konfiguration- kan. O danfara min be dɔrɔmɛ 5,04/lɛrɛ kɔnɔ, o be komi a ka dɔgɔ fɔɔ n’i y’a caya ni kamiyɔnw, baarakɛyɔrɔw ani saanw ye.

Kamini 25 ka kurun dɔ kɔnɔ min be baara kɛ tile fila kɔnɔ, o danfara be se ka kɛ dɔrɔmɛ 695 000 ɲɔgɔn ye saan wolonfila kɔnɔ. Kamini 50 kan, a be tɛmɛ dɔrɔmɛ miliyɔn 1,39 kan. Raymond Corporation ka sɛgɛsɛgɛri min gansira kurunw yɛlɛmani koo la, o b’a yira ko jateden minw ka jugu ka tɛmɛ o kan: u be se ka tiɲɛ kalo 10 ka taga se kalo 16 ma ani u ka ɲɛnamaya bɛɛ la, u be 415% ni 656% cɛ (raymondcorp.com). O jatedenw bɔra operasɔn dɔw la minw tun be baara kɛra ni kuran ye ka ban, u tun be kemikali yɛlɛma dɔrɔn.

Nka lɛrɛ kelen kelen bɛɛ hakɛ dɔrɔn t’a yira wari be taga yɔrɔ min na tigitigi. Sannikɛlaw ka jɛnkulu minw b’a ɲini ka wari maralenw yɛlɛma-ka bɔ jatiden kelen na, olu be laban ni jatebɔsɛbɛnw ye minw fanin be miiriyaw la ani u lanin tɛ jaabi la. O sɛgɛsɛgɛri yɛrɛ yɛrɛ be sɔngɔw tilan yɔrɔw la minw be kɛ cogo wɛrɛ la ka kɛɲɛ n’i ka kurun hakɛ ye, i ka baara kɛcogo ani i ka baarakɛyɔrɔ ye.

Sɔrɔli: Multiplier min be kumadenw fanba to yen

Bɛɛ be daminɛ ni stikɛri sɔngɔ sangali ye min be mɔgɔ lafili kuun kɛrɛnkɛrɛnnin dɔ kosɔn. Asidi pɔtɔmu- tɛ se ka boli tuma bɛɛ. Charge cycle standard be lɛrɛ 8 ta, o kɔfɛ lɛrɛ 6 ka taga se lɛrɛ 8 ma nɛnɛ-down. Baara min be kɛ tile fila- walima tile saba-, batiri asidi kelen be tile kelen datugu. I mako be mɔgɔ fila wala saba la kamiyɔn kelen kelen bɛɛ kɔnɔ, ka fara o kan, ka minanw bɔ, sanfɛla yɛlɛmafɛnw wala nɛgɛw lɔyɔrɔw ani baarakɛla min kalanna ka yɛlɛmani kelen kelen bɛɛ kɛ.

Batiri fila lo be sɔrɔ kamiyɔn kelen kelen bɛɛ la, o min be sɔrɔ, o be dɔgɔya ka se dɔrɔmɛ 10 000 ma. Batiri saba lo be sɔrɔ kamiyɔn kelen kelen bɛɛ la, o min be baara kɛ 24/7, pɔtɔmu-asidi sɔngɔ ka ca tiɲɛn na sanniyɔrɔ la. O be kɛ sanni dɔrɔmɛ kelen ka baara kɛ.

Multiplicateur filanan be yen min b’o nɔɔ fara ɲɔgɔn kan. Batiri minw be kɛ ni pɔtɔmu ye ani u be baara kɛ yɔrɔ caaman na, u be se ka baara kɛ tile 1 000 ka taga se 1 500 ma. Ni i be yɛlɛma fila kɛ loon o loon, o be se ka kɛ saan 2,5 ka taga se saan 3,5 ma sanni i ka sɛrɛkili nata san. LFP batiriw be 2 500 ka taga se 5 000 ma n’u marala ka ɲɛ. An ka baarakɛyɔrɔw la, an be garanti di ko 3 500 bena kɛ 80% ka ji bɔli la cogoya bɛnninw na. Saan wolonfila-sɛgɛsɛgɛli finɛtiri kɔnɔ, pɔtɔmu-asidi be ɲini ka kurun dafanin kelen yɛlɛma. Litiyɔmu be zero lo ɲini.

Texas-based 3PL min be baara kɛ ni 50 Class 1 chariot ye, ale y’o koo lajɛ saan seegi kɔnɔ a kɛnin kɔ ka yɛlɛma ka bɔ pɔtɔmu -asidi la. U ka wari maralen sɛbɛnw sera dɔrɔmɛ miliyɔn 2,9 ma, o ye dɔ bɔli ye 56% la ka tɛmɛ u ka kuran sisitɛmu kɔrɔ musakaw kan, ni breakeven ye kalo 31 kɔnɔ (lithiumlift.com). O ka wari marayɔrɔ kelen min tun ka bon, o tun tɛ kuran wala ladonko ye. O tun ye batiri sanni filanan ye min bɔra saan naani na.

Operasiyɔn musakaw: Liɲi wɔɔrɔ minw be fɛɛn bɛɛ yɛlɛma

Lɛrɛ kelen musakaw danfara be bɔ baara musakaw sifa wɔɔrɔ la. An b'u hakɛ jati tigitigi, bari "litiyɔmu be wari bɔ ladonni na" ye kuma ye min kɔrɔ tɛ foyi ye ni jatedenw tɛ nɔrɔ a la.

Nɛnɛ marayɔrɔ ɲiningali: Mun na a ka kan n’a yɛrɛ ka sɛgɛsɛgɛri ye

An be nɛnɛ marayɔrɔ di a yɛrɛ ka yɔrɔ ma sabu TCO danfara min be konjaki laminiw na, o be mɔgɔ kabakoya fɔɔ a be se ka sanni baro yɛlɛma pewu, ani sangali barokunw fanba b’a minɛ i n’a fɔ sɛbɛnin min be sɔrɔ jukɔrɔ.

Lead-asidi simi be tɔɔrɔ kosɔbɛ nɛnɛ wagati la. Ni -20 degere , se min be sɔrɔ, o be jigi ka se 55% ɲɔgɔn ma min be sɔrɔ. Degere F (-18 degere ), kɔrɔbɔli funteni min ka ca dumuni sumaninw tilanyɔrɔ la, a ka baarakɛcogo be jigi ka se 45% ɲɔgɔn ma. O kɔrɔ ye min ye waleyali la: batiri 1 000Ah min be -20 degere F kɔnɔ, o be 450Ah dɔrɔn lo di min be se ka baara kɛ. I mako be tɔgɔla sɛbɛnin hakɛ la min ka ca ni siɲɛ fila ye walisa ka baara kelen kɛ.

O fura min be se ka kɛ, o ye ka batiriw yɛlɛmayɛlɛma so dɔ kɔnɔ min be gwan. Batiri nɛnɛman bɔ mobili kɔnɔ, k’a yɛlɛma yɔrɔ min ka gwɛlɛ, k’a to a ka suma sanni k’a charge, k’a charge lɛrɛ 8 kɔnɔ, k’a nɛnɛ, o kɔ, k’a don tugun. O yɛlɛmani be batiri saba lo ɲini kamiyɔn kelen kelen bɛɛ la deep-freeze applications kɔnɔ ani batiri so min be kalaya min be jɔli musakaw ni kuran musakaw fara a kan.

LFP litiyɔmu min be ni kalayalanw ye, o be yɛlɛmani don o ekuwasiyɔn na kosɔbɛ. Kalayafɛn minw be baara kɛ, olu be batiri kɔnɔyɔrɔ ka funteni lawuli ka bɔ - degere 20 la ka taga se degere 0 ma miniti 25 ka taga se degere 30 ma, ani batiri be se ka 90% ni kɔ mara degere -20 la baara wagati bɛɛ la (toyota-forklifts.eu). Batiri kelen lo be sɔrɔ kamiyɔn kelen kelen bɛɛ la. So min be gwan, o tɛ yen. Rotasiyɔn tɛ yen.

Dumuni sumaninw tilanyɔrɔ dɔ min be baara kɛ ni kamiyɔn 12 ye minw be se mɔgɔw ma -20 degere F la, o ye kalo 17 sara sɛbɛ a yɛlɛmana ka kɛ litiyɔmu ye, o min ka teli an ka sɛgɛsɛgɛrikɛyɔrɔw la. O kɔsegi teliya tun be se ka kɛ sababu ye ka batiri minw be kalaya, u bɔ yen ani ka batiri saba bɔ kamiyɔn kelen kelen bɛɛ la ka kɛ kelen ye. Kɛrɛnkɛrɛnniya la, wariko koo ma surunya.

Polinovel ka batiri minw be nɛnɛ mara, u be ni fɛnw ye minw be ni BMS - ye min be funteni mara, ani u be se ka baara kɛ tuma bɛɛ fɔɔ ka taga se degere -40 ma. Ni i ka kurun be ni konjaki walima nɛnɛyɔrɔ ye, an ka ɛnzeniyɛriw ka kan ka don baro la joona, bari funteni maracogo labɛnnin be nɔɔ to ROI modɛli kan. Aw ka ɲɔgɔn sɔrɔ n’an ye ka sɛgɛsɛgɛri kɛ nɛnɛ-marayɔrɔ kɛrɛnkɛrɛnnin dɔ kan.

Kapasite hakɛ ani BMS ka ɲumanya: Litiyɔmu sɔngɔ gwɛlɛ be sɔngɔ gwɛlɛya yɔrɔ min na

Ka yɛlɛma ka taga litiyɔmu la, o ni ka yɛlɛma ka taga litiyɔmu ɲuman na, o tɛ kelen ye. Sugu fanin be batiriw la minw sɔngɔ ka gwɛlɛ ani u bɔnin be ɲɔgɔn ma papiye kan ani u be baara kɛ cogo wɛrɛ la boon kɔnɔ.

Fɛɛn fɔlɔ min be yɛlɛma, o ye setigiya hakɛ ye. Batiri min be ni 1 000Ah ye, o be 500Ah ɲɔgɔn di fanga la min be se ka baara kɛ ni 50% ye min be se ka bɔ. Batiri 625Ah LFP min be 80% bɔ, o be se ka baara kɛ ni setigiya kelen ye. Operatɛri caaman, ani feerekɛla dɔw, be fili ka litiyɔmu fɔ Ah hakɛ kelen na i n’a fɔ a be asidi min yɛlɛma. O b’a to batiri min ka bon kojugu, min sɔngɔ ka ca -, min t’a ka sɔngɔ ɲuman sɔrɔ joona, walima batiri min sɔngɔ ka dɔgɔ, min be yɛlɛma ka tɛmɛ a ka dilan anvelɔpu kan ani a be se ka baara kɛ kalo 18 kɔnɔ.

O la, a ka ɲi ka Ah min be se ka baara kɛ n’a ye, o ka kɛɲɛ n’i ka kuran hakɛ ye loon o loon, ka lamini funteni hakɛ, doni hakɛ ani chargement fenêtre sɔrɔcogo jati. Nin ye ɛnzeniyɛri baara ye, katalogu sugandili tɛ. An y’a ye ko ɲɔgɔndankɛlaw be batiriw kofɔra minw basiginin lo fɛɛn wɛrɛ kan ni chariot modɛli nimɔrɔ tɛ, u tɛ miiri baarakɛcogo la pewu. O instalasiyɔnw be garanti ɲiningaliw lawuli ka tɛmɛ furaw hakɛ kan minw dilanna ka ɲɛ.

A filanan, min ka gwɛlɛ ka tɛmɛ o kan, o ye BMS ka kalite ye. Batiri min be ni litiyɔmu ye ani a be 48V bɔ, o be ni seliliw jɛnkulu 16 ye. Ni kulu kelen kelen bɛɛ be yɛlɛma ka tɛmɛ 100mV kan ka bɔ pake hakɛ la, BMS ka kan k’a bolo don o la. Paki sɔngɔ gwɛlɛw kɔnɔ, balansi passif be fanga caaman bɔ i n’a fɔ funteni, n’a sɔrɔ a be se ka 3% ka taga se 5% ma min be sɔrɔ. BMS ka dilanfɛnw be baara kɛ ni balansi aktif ye min be fanga yɛlɛma seliliw cɛma, ka 5% ka taga se 7% ma tugun. Ka tɛmɛ 3 000 kan, o 2% ka taga se 4% ma danfara min be se ka baara kɛ, o be kalo caaman wɛrɛw fara baara kan.

Kɔrɔbɔli dɔ be yen min be se ka kɛ o koo la. Litiyɔmu batiri feerebaga o feerebaga ɲininga a k’u ka balansi topologie ɲɛfɔ. N’u tɛ se, o b’a yira i la k’u ka ɛnzeniyɛri lɔnniya be dan lajɛnw ma, u tɛ dan dilan ma. An b’an ka BMS lɔcogo gansi an ka fɛɛrɛw sɛbɛw kɔnɔ sabu an lanin b’a la.

Selili minw tɛ bɛn ɲɔgɔn ma, u tɛ dɔ bɔ setigiya la dɔrɔn. U be dɔ bɔ mɔgɔw ka ɲɛnamaya bɛɛ la fɔɔ ka se 40% ma. Ni 5% ka rezistansi cayara selili kulu kelen kɔnɔ, o be se ka kɛ sababu ye ka pake bɛɛ hakɛ dɔgɔya ni 15% ka taga se 20% ma. O ye dɛsɛ cogoyaw ye minw be batiri "3500-cycle" yɛlɛma ka kɛ batiri 2000-cycle ye ani k'i ka ROI porozesiyɔn tiɲɛ.

An y’an tɔgɔba sɔrɔ o joo sɔrɔli la. Nka an tɛna an ka BMS kalibrasiyɔn fɛɛrɛ dafaninw ɲɛfɔ ka gwɛ bololafɛn dɔ kɔnɔ. N’i ​​be litiyɔmu sɔngɔw suma ani i b’a fɛ k’a faamu fɛɛn min kama pake kelen sɔngɔ ka ca ni dɔ wɛrɛ ye 20%, i k’i ka lisi surun ci an ka ɛnzeniyɛri jɛnkulu ma. An bena tagama n’i ye yɔrɔ minw na sɛbɛw tɛ yira i la.

Oportunité chargement: Jogo facteur mɔgɔ si tɛ min ladegi

Litiyɔmu ROI modɛli kelen kelen bɛɛ b’a miiri ko baarakɛlaw bena sababu sɔrɔ-sara. O la, o ye yɛlɛmaniba kelen ye min be kɛ wari marali labɛnna ani wari marali yɛrɛ yɛrɛ cɛ, ani a tɛ foyi kɛ ni batiriw ka simi ye.

Batiri asidi min be ni pɔtɔmu ye, o be charge tilancɛ ɲangi. Batiri be se ka charge 1 500 ɲɔgɔn na a ka ɲɛnamaya bɛɛ kɔnɔ. N’i ​​be sababu sɔrɔ-k’a sara siɲɛ fila tile kɔnɔ sanni k’a sara siɲɛ kelen, i be baara tile hakɛ tilancɛ kɛ sanni k’a yɛlɛma. Liziniw ka kunnafoniw b’a yira ko 40% ka ɲɛnamaya be dɔgɔya ka bɔ tuma o tuma ka asidi pɔtɔpɔtɔ - (fluxpower.com) sara. O kama, asidi baarakɛcogo bɛɛ lɔra "charge siɲɛ kelen, baara kɛ siɲɛ kelen, yɛlɛma."

LFP litiyɔmu ye o ɲɔgɔn ye. Simi labɛnnin lo ka kɛɲɛ ni yɔrɔ dɔ-jamana chargement ye. I be se ka kuran don miniti 15 kɔnɔ kurun lɔyɔrɔ dɔ daa la, ka kuran don a la lafiɲɛ wagati la ani ka kuran bɔ ni wotoro wɛrɛ nana. Tiɲɛni tɛ yen. Hakilijagabɔ nɔɔ tɛ yen. O ye baarakɛcogo modɛli ye min be batiri yɛlɛmani n’a kɔfɛ baarakɛminanw bɔ yen.

Gɛlɛya min b’a la, o ye ko chariot élévateurs baarakɛlaw minw be se kosɔbɛ, olu ye saan caaman kɛ ka pɔtɔmu -asidi delinankow don u kɔnɔ. “A boli fɔɔ ka taga se lasɔmini yeelen ma, o kɔ, taga yɛlɛma” ye fasa hakili ye saan 20 kɔnɔ magazɛn kɔrɔ dɔ fɛ. Ka yɛlɛma ka kɛ "plug in ye tuma o tuma n'i be bolifɛn lɔra ka tɛmɛ miniti duuru kan" o be jogo yɛlɛmani lo wajibiya min tɛ se ka ɲɛnabɔ ni fɔrɔmasɔn dɔrɔn ye.

Min be baara kɛ, o basiginin lo an ka kunnafoniw kan minw be sɔrɔ baarakɛyɔrɔ caaman na: chargeur strategique bilali yɔrɔ minw na mɔgɔw be lafiɲɛ ani u be fara ɲɔgɔn kan ni tagamasiɲɛ nɔgɔmanw ye station kelen kelen bɛɛ la. O baarakɛyɔrɔ minw be se ka chargement utilisation sɔrɔ ka tɛmɛ 70% kan kalo fɔlɔ la, olu lo be chargeurw bila yɔrɔ minw na kamiyɔnw be lɔ ka ban, u tɛ bila yɔrɔ minw na kuran ka panneau be sɔrɔ. O baarakɛyɔrɔ minw be gɛlɛya sɔrɔ, olu lo baarakɛlaw ka ɲi ka bɔ u ka sira kɔrɔ kan walisa ka se ka chargeur dɔ sɔrɔ.

An be ladili di chargeur bilacogo la i n’a fɔ kurunw bilayɔrɔ kelen kelen bɛɛ. O tɛ feereli ye. O ye sarati ye walisa ROI jatedenw ka se ka baara kɛ.

Tuma min na pɔtɔpɔtɔ-asidi bele be kɔrɔ bɔ

Ni i ka baara be kɛ tile kelen kɔnɔ ni chariot 10 ye ani nɛnɛ-marayɔrɔ tɛ yen, litiyɔmu sara wagati be se ka kɛ saan naani ka taga se saan wɔɔrɔ ma. Aw ka pɔtɔpɔtɔ -asidi batiriw tɛ yɛlɛma baara cɛmancɛ la, o la, baara yɛlɛmani wari maralen be tunu. I ka batiri so ka dɔgɔ fɔɔ yɔrɔ sɔngɔ be se ka mara. Ani, i ka yɛlɛmani wagati ka jan fɔɔ litiyɔmu ka ɲɛnamaya wagati nafa be dɔgɔya ni wari hakɛ ye.

O baara nunu kama, an ka ladili ye nin ye: i ka kurunw yɛlɛmani dabila, nka i ka litiyɔmu sɛgɛsɛgɛ i ka mobili kura sanni nata la ani i ka jaabiw suma kalo 12 kɔnɔ. Seliliw sɔngɔ be jigira ka taga 15% ka taga se 20% ma saan o saan. Nafoloko min be dan na bi, o bena kɛ ɲuman ye kalo 18 ka taga se kalo 24 ma.

An be kɔsegi yɔrɔ min na, o ye tuma min na -shift operation kelen b'a fɔ an ye k'u "ma bon" litiyɔmu kama k'a sɔrɔ o wagati kelen na, u be shift filanan labɛnna, kurunw yiriwali, walima cold-chain kontra. Ka pɔtɔpɔtɔ -asidi kurun dɔ labɛn kokura, o sɔngɔ ka gwɛlɛ kosɔbɛ ka tɛmɛ litiyɔmu ɲɛfɔli kan a daminɛ na. Ni yiriwaliko dɔ be yen i ka saan saba-labɛn kɔnɔ, wagati min ka nɔgɔ ka yɛlɛma, o ye sanni i ka wari bila simi kɔrɔ la.

Sariyakolow ani u kɔrɔ ye min ye sanni wagatiw la

Politiki lamini be wariko teliya fan caaman na. Kalifɔrni ka CARB be dansigili labɛnna nɛgɛso kuraw feereli la minw be baara kɛ ni kɔnɔnafɛnw ye k’a daminɛ saan 2026. Fɛdɛrali sariya min be wari hakɛ dɔgɔya, o be juru di Section 45X ma min be se ka kɛ dɔrɔmɛ 35/kWh ye batiri seliliw kama ani dɔrɔmɛ 10/kWh modɛliw kama. Tilanyɔrɔ 48nan be juru don wariko la min be se ka se 30% ma kuran marali la min ka kan, ni bonus juru ye min b’a to a bɛɛ be se ka se 70% ma jamana kɔnɔkow ani kuran sigida porozew kama. Kalifɔrni ka porogramu min be weele ko CORE, o be wari di min be se ka se dɔrɔmɛ 500 000 ma forklift kelen kelen bɛɛ la, min be se ka baara kɛ ni fanga ye ani min be se ka se dɔrɔmɛ 30 000 ma, min be se ka sara yɔrɔw la.

O dusudonfɛnw be sara wagati dɔgɔya kosɔbɛ. -kamiyɔnw ka kurunw kan, minw ka batiriw be se ka sɔrɔ litiyɔmu kɔnɔ, jamana ni jamana ka dusudonfɛnw faranin ɲɔgɔn kan, o be se ka 25% ka taga se 40% ma, o min be sara fɔlɔ la. O b’a to kalo 30 ka baara be kɛ kalo 20 kɔnɔ.

Nka dusudon porogaramuw be ni wari hakɛ ye ani tileben loonw be yen. Sannikɛlaw ka jɛnkulu minw be nafa caaman minɛ, olu lo be u ka kurunw sɛgɛsɛgɛ ani k’u ka feerekɛlaw sugandi ka ban sanni u ka sɛbɛw di, olu tɛ minw be sɛgɛsɛgɛri daminɛ porogramu dayɛlɛnin kɔ. N’i ​​be Kalifɔrni wala jamana wɛrɛ la min be ni porogramu dɔw ye minw be dusu don mɔgɔw la, i ka ɲɔgɔn sɔrɔ sisan. An be se ka dɛmɛ don ka sɛbɛ labɛn ka kɛɲɛ n’i ka kurunw sɛgɛsɛgɛri wagati ye.

Cogo min na i be se ka litiyɔmu batiri sɔngɔ sɛgɛsɛgɛ .

I bena sɔngɔw sɔrɔ feerekɛla caaman fɛ. Nin ye min ka kan ka suma ni sɔngɔ ye.

Polinovel ka LFP forklift batiriw be sɔrɔ k’a ta 24V la ka taga se 120V ma, ni BMS balansi ye min be baara kɛ, CAN/RS485 ka kumaɲɔgɔnya, sɛgɛsɛgɛrikɛcogo minw be don ɲɔgɔn na, ani yɛrɛ--kalaya min be se ka kɛ nɛnɛ-ka baarakɛcogow kama. An be fɛɛrɛ sɛbɛw dafaninw di, i n’a fɔ BMS ka lɔcogo, selili-nivo dantigɛli, ani funteni baarakɛcogo kunnafoniw. An be min di fana an ka ɲɔgɔndankɛlaw tɛ min kɛ: baarakɛyɔrɔ-TCO modɛli kɛrɛnkɛrɛnnin dɔ min lɔra i ka baarakɛcogo kunnafoniw kan sanni i ka sanni kɛ.

Mun lo bena kɛ o kɔ

Batiri sugu be tagara fan kelen fɛ. 60% ni kɔ ka ca ni forklift kuraw ye minw be ci sisan ni litiyɔmu-iyɔn setigiya ye. Litiyɔmu-ion ka diɲɛ sugu yɔrɔ laɲinin lo ka tɛmɛ lead-asidi kan Sinuwa jamana na ani Erɔpu jamanaw ka sugubaw la saan 2025 laban na, ani diɲɛ kɔnɔ yɔrɔ fanba laɲinin lo saan 2030 la forklift suguw bɛɛ la. BYD ye diɲɛ kɔnɔ batiri fɔlɔ bɔ min be bɔ sodiyɔmu-ion la saan 2025, o b’a yira ko yɛlɛmani nata be kɛra kemikɛli yiriwalenw lo kan, u tɛ pɔtɔmu-asidi fisaya.

Kurun ɲɛmɔgɔw fɛ minw be barokun nin kalanna, u bena min kɛ o kɔ, o be bɔ i be yɔrɔ min na sɛgɛsɛgɛri baara la.

N’i ​​be jagokɛyɔrɔ dɔ lɔra, a daminɛ ni baarakɛyɔrɔ sɛgɛsɛgɛri ye. An be TCO sɛgɛsɛgɛri dɔ di min be i ka baara kɛcogo kɛrɛnkɛrɛnninw, i ka kamiyɔn sifaw, i ka kuran musakaw ani i ka baarakɛminanw ka gwɛlɛyaw yira ka ɲɛsin asidi ni litiyɔmu fila bɛɛ ma. O bɔyɔrɔ ye boardroom-labɛnnin sangali ye ni sara wagatiw ani sensitivite sɛgɛsɛgɛli ye. Aw k’o dɔ ɲini polinovelpowbat.com kan wala aw k’an ka baarakɛlaw weele ka ɲɛ.

N’i ​​be feerekɛlaw sumana, i k’i ka lisi surun ci an ma. An bena fɛɛrɛw danfara minw be sɔngɔw cɛ, u ɲɛfɔ ka kɛɲɛ n’i ka baara musakaw ye, u tɛ sɛbɛw nimɔrɔw dɔrɔn ye.

N’i ​​be baara kɛra ni yɔrɔ nɛnɛman ye, baro daminɛ sisan. Funteni marali labɛnnin be nɔɔ to fɛɛn bɛɛ kan duguma, ani ɛnzeniyɛriw ka ɲɛminɛ wagati ka ɲɛsin nɛnɛ-sɛgɛsɛgɛli furaw ma, o ka jan ni kɔnfiguration standard ye.

Jatiden minw be barokun nin kɔnɔ, u ye tiɲɛn ye. O wari maranin be sɛbɛw kɔnɔ. Ɲiningali min be kɛ i ka operasɔn koo la, o tɛ ko sɔrɔko be baara kɛ. O ye n’i be u minɛna fɔlɔ.